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好消息——中國郵政今起全面提速


   
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    國家郵政局負(fù)責(zé)人說,這次提速,要求各中心局盡可能壓縮內(nèi)部處理時間,趕發(fā)有效車(航)次;各大中心局將恢復(fù)夜間處理郵件;全國一級干線汽車郵路作相應(yīng)調(diào)整,緊密銜接內(nèi)部分揀封發(fā)進(jìn)出口作業(yè),按照干線汽車郵路山區(qū)日行400公里,平原地區(qū)日行600公里的原則,重新核定郵路運行時刻。國內(nèi)平信、包裹和印刷品的傳遞時限將分別比過去縮短一至四天。

  進(jìn)入九十年代以來,由于電信業(yè)的飛速發(fā)展和商業(yè)的空前繁榮,老百姓拍電報、寫信、寄包裹的數(shù)量大大減少了。中國郵政收寄的普通居民包裹和居民投遞的平信,出現(xiàn)了連續(xù)多年的下滑;而商業(yè)信函、禮儀信函、商業(yè)包裹出現(xiàn)了增長。但在北京、上海、廣州等國內(nèi)大城市中,眾多的速遞業(yè)經(jīng)營商“搶”了原本郵政獨家經(jīng)營時穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)盛滿的“飯碗”。中國郵政遇到了前所未有的強勁挑戰(zhàn)。去年,中國郵政經(jīng)過艱辛的努力,減虧了104億元。盡管如此,到今年年初虧損額依然高達(dá)75億元。

  上海市郵政局局長王觀介紹說,目前,上海平均每天的進(jìn)出口信件在150萬件左右、日均包裹量約有3萬件、郵政特快專遞3至4萬件。

  按過去作業(yè)流程,上海每天傍晚五、六點鐘以后寄出的包裹、信件,一般要到第二天再進(jìn)行內(nèi)部處理,寄往外埠的包裹要第三天再上火車發(fā)運。因此,市內(nèi)平信通常要到第二天的下午才能投遞到收信人的信箱,浦西寄往浦東有的地區(qū)的信件甚至要到第三天才能收到。今天起,上海郵政將有近1200名員工改上夜班,連夜對平信、包裹和印刷品進(jìn)行處理。只要在市區(qū)郵筒當(dāng)日最后一次開箱前投入的信件和郵局當(dāng)天受理的包裹,第二天一早就將進(jìn)入投遞或送上始發(fā)的列車。

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