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林丹成為福布斯常客，北京奧運(yùn)會(huì)成“錢途”轉(zhuǎn)折 |
| 從福布斯中國名人榜每年公布的數(shù)據(jù)不難看出，林丹在2008年北京奧運(yùn)會(huì)之前的2006年和2007年收入均為170萬元，收入排名為
92位和95位，而林丹是唯一進(jìn)入福布斯中國名人榜前一百名的羽毛球運(yùn)動(dòng)員。不過，在奪取2008年北京奧運(yùn)會(huì)男單冠軍之后，林丹的收入翻倍增長。“在北京奧運(yùn)會(huì)之前，林丹和鮑春來的收入其實(shí)相差并不懸殊，加上廣告收入，小鮑每年的收入也能過百萬大關(guān)，但北京奧運(yùn)會(huì)則像一個(gè)分水嶺，一下子拉開了小鮑和林丹的收入差距。”一位圈內(nèi)人對(duì)記者說，“與劉翔日漸下滑的身價(jià)比起來，林丹的身價(jià)則是呈不斷攀升狀態(tài)。林丹無疑是目前中國男選手中最有廣告價(jià)值的運(yùn)動(dòng)員，因?yàn)榕c姚明國際化的昂貴身價(jià)和劉翔身上的太多不確定性比起來，林丹的性價(jià)比是最高的。英俊的外形、時(shí)尚的作風(fēng)、健康的形象，林丹迅速成為眾多商家和企業(yè)的廣告新寵。事實(shí)上，林丹能在2008年和2009年的收入迅速遞增到1250萬元和1475萬元全是拜廣告代言所賜。” 不過，與這位圈內(nèi)人對(duì)林丹身價(jià)打著滾往上升的解釋持不同意見的一位體育營銷專家則指出：“北京奧運(yùn)會(huì)男單冠軍和大滿貫身份，無疑是林丹身價(jià)倍增的一個(gè)重要因素，但在中國體壇，同樣擁有林丹這樣成就的運(yùn)動(dòng)員并不在少數(shù)，應(yīng)該說林丹商業(yè)價(jià)值的提升與其個(gè)性有直接關(guān)系。” 撈金有術(shù)：一天拍8個(gè)小時(shí)廣告 雖然沒有林丹奧運(yùn)冠軍的頭銜和大滿貫的傲人身份，但鮑春來憑借陽光、帥氣的高大形象也獲得了不少廣告商的青睞。不過，鮑春來所做的廣告多以團(tuán)隊(duì)形式出現(xiàn)，而林丹所代言的廣告多是個(gè)人秀。數(shù)數(shù)林丹代言的品牌已經(jīng)達(dá)到兩位數(shù)，而且還都是在業(yè)內(nèi)鼎鼎有名的產(chǎn)品。據(jù)知情人士透露，林丹的代言費(fèi)用一般100萬元到200萬元之間，所以每年的廣告代言就會(huì)給林丹帶來上千萬元的收入。“2004年雅典奧運(yùn)會(huì)上，林丹首輪出局遭遇滑鐵盧，盡管那時(shí)候他已獲封‘超級(jí)丹’，但收入并不高，也還沒有引起廣告商的注意，收入主要依賴參加公開賽的獎(jiǎng)金，但大部分還要上交中心。那時(shí)候看著總局院子里國乒球員們動(dòng)輒就是寶馬、保時(shí)捷等豪車，林丹只有嘆氣的份。”一位和林丹私交不錯(cuò)的媒體同行對(duì)本報(bào)記者這樣說道，“誰能想到，當(dāng)年那個(gè)只能靠開卡丁車過過癮的‘超級(jí)丹’如今已開上150多萬元的GTR了。林丹一直想擁有一部寶馬Z4，直到北京奧運(yùn)會(huì)之后，他才擁有了人生的第一輛車寶馬Z4。不過這輛車并沒有開太長時(shí)間，在之后擁有更多的車之后，這輛寶馬Z4常被他大度地借給隊(duì)友。” （搜狐體育） |
